 Примерно до середины прошлого года продавцы и покупатели автомобилей смотрели в будущее с оптимизмом: получить в банке недостающую для покупки новой машины сумму можно было относительно просто, процентные ставки постепенно снижались, на рынок розничного автокредитования выходили новые игроки. Соответственно, продажи машин демонстрировали великолепную динамику и год должен был принести новые рекорды по количественным показателям роста российского автопарка. Однако реальность в лице мирового экономического кризиса заставила финансовых аналитиков пересмотреть свои прогнозы. >>подробнее |
Несмотря на сообщения и заявления экспертов о надвигающейся волне
кризиса, рынок автомобильного кредитования в России продолжает расти. С
начала текущего года в Росси было реализовано свыше 1,9 млн.
автомобилей, и половина из них была куплена россиянами в кредит. 
Правительство изначально предполагало, что по льготной программе автокредитования кредитования будет приобретено около 150 тыс. недорогих автомобилей, однако за неполные 2 месяца банки смогли выдать лишь 16 217 кредитов. Всего на долю госпрограммы приходится около 10% выдаваемых в России автокредитов. Расширение перечня льготных автомобилей должно увеличить привлекательность госпрограммы среди автомобилистов и привести к оживлению на рынке.
Как было заявлено в конце прошлого года Владимиром Путиным, поддержать отечественный автопром правительство предполагает не только очередным повышением ввозных пошлин, но и бюджетными субсидиями - непосредственно потребителям. А именно - предоставлением льготных кредитов на покупку продукции российских заводов. Изначально планировалось компенсировать за счет бюджетных средств часть процентной ставки на автомобили стоимостью до 350 тысяч рублей. Уже известно, что конкретная схема такого субсидирования подготовлены Министерством промышленности и торговли.